SP Sport MAXX RTY91 205/55 R16

Sport Maxx RT
Състезателно сцепление и спиране за динамично шофиране
- Изключително сцепление на мокра и суха настилка
- Подобрен контрол при завиване
- По-къс спирачен път на магистрални скорости
- Конструкция за икономия на гориво

Изключително сцепление
Sport Maxx RT осигурява превъзходно сцепление на мокър и сух път, благодарение на технологията с адаптивна смес. Полимери, разработени в моторните спортове, се адаптират към структурата на пътната настилка, увеличавайки максимално контакта с пътя и увеличавайки сцеплението.
По-къс спирачен път при високи скорости
Иновативните Short Braking блокове (блокове за къс спирачен път) на Dunlop помагат за гарантиране на по-къси спирачни разстояния при пътуване с висока скорост. Създадени за шофиране с висока мощност, тези блокове с допълнителна твърдост увеличават контакта с пътя при спирачна сила.
Подобрен контрол при завиване
Наслаждавайте се на стабилно управление при висока скорост с плавни преминавания от права линия към завой. Масивни блокове на външното рамо помагат за увеличаване на стабилността и управлението при завиване.
Дизайн за икономия на гориво
Sport Maxx RT използва лека конструкция за намаляване на съпротивлението при въртене, което намалява разхода на гориво и въглеродните емисии.

Специална система на закрепване за джантата
Усилва връзката между гумата и джантата за по-прецизно шофиране. Подобно на сцеплението между ръката и волана, специалната система на закрепване за джантата подобрява контрола и предава отлична обратна връзка за състоянието на пътя.Предимства Подобрена обратна връзка за състоянието на пътя; по-голяма стабилност и прецизност.
Безшевни пластове (JLB)
Технология с хибриден слой, който намалява периферните деформации при високи скорости.Предимства Превъзходна стабилност при високи скорости; постепенно и равномерно износване.
Максимален щит за фланеца (MFS)
Система за предпазване на фланеца на джантата. MFS използва каучуков профил, който минава по периферията на гумата над фланеца на джантата. По този начин се създава защитна буферна зона.Предимства Предпазва скъпите алуминиеви джанти от удари в бордюрите.
Асиметричната форма на шарката осигурява подобрено управление и съпротивление на аквапланинг. Непрекъснатото централно ребро увеличава стабилността и прецизността. Асиметричното разположение на жлебовете подобрява сцеплението на мокри и сухи повърхности.Предимства Подобрени показатели на прави отсечки и на завои; увеличено съпротивление на аквапланинг.
По-плосък профил на шарката
Новото поколение гуми Dunlop има по-плосък профил на шарката с 4-8% по-голяма контактна площ, в зависимост от размера и вида на гумата. По-голямата контактна площ осигурява по-добра стабилност и подобрена обратна връзка за състоянието на пътя, като позволява на гумите да реагират бързо и прецизно.Предимства Подобрена стабилност и прецизност на маневрирането; намалено износване на петата и пръста; отлична стабилност и прецизност при завиване; превъзходно сцепление на сухи настилки.
Грайфери с различен радиус (MRT)
При конструкциите MRT се използват десет различни радиуса, което ги прави по-прецизни. Това води до много ефективно разпределение на налягането върху контактната площ на пътя. Резултатът е по-плавни преходи от правите отсечки към завоите, което води до по-прецизни и последователни реакции.Предимства Значително по-добър контрол върху развитието на контактната площ във всички условия на шофиране; управление с бърза реакция на мокра и суха настилка; подобрен контрол при завиване.
Смес Silica-Plus
Разработена за автомобилните състезания смес на шарката, която осигурява високи нива на сцепление, особено на мокри пътища и при ниски температури.Предимства Превъзходни показатели при спиране и ускоряване; високо сцепление на мокра настилка и в студено време; слабо износване.
Двойна кварцова смес
Тази смес подобрява показателите при ускоряване и помага за намаляване на износването.Предимства Превъзходни показатели при спиране и ускоряване; отлично управление на летни и есенни пътища; високо сцепление; устойчивост на износване.
Блокове за спирачно усилие